用同*載荷檢測調整偏載誤差

更新時間：2014-10-09

瀏覽次數：1247

用同*載荷檢測調整偏載誤差

規程要求用 1/n-1Max 的砝碼檢測各承重點的示值*致性，即偏載檢測。對于 Max＝100t衡，n＝8 要用 14t 砝碼來做。這是多么的費力耗時，可想而知。這屬于重復性檢測，秤臺上 n 個點的點和點的重復性。對重復性檢測，*遵循“三同*多”的原則，即同*環境，同*載荷，同*方法，

進行多次檢測。顯然同*載荷可以是標準砝碼，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認識，我們利用*輛鏟車，視其能力大小，鏟起兩噸或四噸砝碼后（此時總重量約為 6.5t或 8.5t），視為同*載荷，分別停在各個承重點的位置上，且注意讓鏟車重心基本對準承重點（稱重傳感器）位置。認真地進行反復檢測調整，使其各承重點示值盡量趨于*致。對于 Max＝100t，用加千克小砝碼的閃

變點法確定誤差，要求各點之間的zui大差值不大于 10kg。如果能達到要求，說明該衡秤量的穩定性和重復性良好，可以繼續檢測。否則，暫停檢測，查找原因，進行調修。

砝碼請點擊：http://www..com/

亚洲男同志网站|色欲视频综合免费天天|伊人av超碰伊人久久久|日本一卡二卡不卡视频查询|色情无码www视频无码区小黄鸭

用同*載荷檢測調整偏載誤差